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Però in questo modo si toglierebbero le scritte giusto?
Purtroppo si…
Il carrozziere fa tutto lui: così come si fa con le autovetture, ha sabbiato il mulinello, eliminando ogni traccia di ossidazione, ci ha spruzzato lo stucco da carrozziere e l'ha riverniciato (a spruzzo) con un fondo di vernice nera che gli era avanzata.
Se vuoi fare il lavoro da te, devi armarti di santa pazienza e togliere con la carta vetrata (dapprima grossa e poi sottilissima) ogni traccia di ossidazione. La parte interessata del tuo mulinello è solo la gola della bobina, per cui le scritte rimangono intatte.
Una volta che hai eliminato l'ossidazione, ricopri con la carta gommata tutto il resto della bobina (sia la parte con le scritte che quella superiore), magari ritoccandola con le forbicine per fare un lavoro perfetto. Accertati che la carta gommata abbia aderito profondamente, senza la minima bolla d'aria.
Adesso acquista una bomboletta spray di stucco per carrozzieri e stendine un velo sulla parte che hai carteggiato (tieni la bomboletta ad una trentina di cm di distanza e cerca di evitare le colature). Se si forma qualche colatura, eliminala con la carta vetrata sottilissima, senza premere molto.
Poi acquista una bomboletta spray di vernice acrilica e spruzzala sullo stucco (anche qui tenendo la bomboletta a 30 cm di distanza) evitando le colature.
Le colature si possono evitare se vernici a piccoli 'colpetti' (cioè non tenere premuto l'erogatore per più di un secondo alla volta).
P:S: entrambe le bombolette vanno agitate a lungo prima dell'uso.
