Il freno meccanico, una volta cardine dei rotanti, è ora passato in secondo piano per non dire ignorato. L'azione che hai visto fare era abituale nei campi di lancio, meno a pesca, e serviva a dare fluidità negli ultimi metri quando la forza del lancio aveva ormai esaurito la forza trainante.
Il freno meccanico, come tutti i freni, crea un certo attrito ma ti posso garantire che non ho mai sentito di nessun rotante rovinato per questo motivo.
Il mag (freno magnetico) offre molta più sicurezza scongiura gran parte delle parrucche cui un tempo erano soggetti questi mulinelli.
Il video in questione è un po' datato ma sempre valido, ti consiglio comunque di visionare video più recenti perché la tecnica si evolve
