This topic contains 97 risposte, has 28 partecipanti, and was last updated by 
-
Voglio farvi vedere come è stato ridotto uno dei due ami in acciaio che ho utilizzato per pescare il mio ultimo serra di Venerdì scorso …
La punta dell'amo è stata letteralmente piegata prima che questo potesse penetrare nella bocca del serra: questo ci aiuta a capire quanto sia duro il palato di questo magnifico predatore.
Quote:Voglio farvi vedere come è stato ridotto uno dei due ami in acciaio che ho utilizzato per pescare il mio ultimo serra di Venerdì scorso …La punta dell'amo è stata letteralmente piegata prima che questo potesse penetrare nella bocca del serra: questo ci aiuta a capire quanto sia duro il palato di questo magnifico predatore.
Ciao Luigi,
ho visto solo adesso questo tuo post. Mi sa che con certe bestioline l'unico sistema è :
Quote:Ciao Luigi,
ho visto solo adesso questo tuo post. Mi sa che con certe bestioline l'unico sistema è :Ciao Roberto, a dire il vero è la prima volta che un serra riesca a spuntarmi l'amo, non mi era mai accaduto prima nonostante ne abbia presi anche di più grossi. Questo conferma che ogni pesce, indipendentemente dal peso, ha un suo carattere: c'è chi è più combattivo, come nel mio ultimo caso e chi lo è di meno. Comunque mi incuriosiscono gli ami che mi hai indicato: c'è un modello in particolare o quella è una caratteristica comune che si trova in diverse marche?
Quote:… subito mi sono detto: Stai vedere che Luigi ha preso un serra!! Vado a leggere e non solo hai preso un serra ma pure una spigola!!!<xcalabria>x<
Purtroppo ho buttato la bustina originale in quanto raccolgo gli ami in un apposito contenitore di plastica a scomparti. Si tratta comunque degli AWA-SHIMA Cutting Carbon e li pago a seconda del numero da 3,50 a 4 € la bustina di 20 ami (il negoziante, che è mio amico, mi fa lo sconto e li pago 3 €). Mi dispiace di non ricordarmi il modello esatto (te lo indico al prossimo acquisto che faccio e scannerizzo anche la bustina), in ogni caso gli ami sono questi:
Quote:Osservando attentamente la foto di Roberto ho notato che questi ami hanno un piccolo "difetto", e cioè, hanno l'occhiello in linea con il gambo.
Secondo me e per quella che è la mia esperienza, ritengo che, pescando con il cavetto d'acciaio sono da preferire gli ami con occhiello ritorto in quanto mantengono il terminale disteso e permettono un movimento più fluido dell'amo scorrevole, senza che questo danneggi il cavetto stesso.Ciao Luigi,
gli ami con l'occhiello fuori linea sono più vantaggiosi rispetto a quelli con l'occhiello in linea ma solo nel caso dell'amo scorrevole (perché ne favoriscono il movimento lungo il cavetto).
Nell'amo di ferrata, invece, è sempre da preferire l'amo con l'occhiello in linea perché ne favorisce la penetrazione (è come per gli ami a paletta, nei quali il filo va legato nella parte interna e non esterna).
L'amo con l'occhiello fuori linea, al momento della ferrata, assume un'angolazione rispetto alla linea di ferrata che non ne favorisce la penetrazione:
Quote:gli ami con l'occhiello fuori linea sono più vantaggiosi rispetto a quelli con l'occhiello in linea ma solo nel caso dell'amo scorrevole (perché ne favoriscono il movimento lungo il cavetto).Ciao Roberto, in effetti la mia osservazione era proprio sull'amo scorrevole … numero 1
Quote:Nell'amo di ferrata, invece, è sempre da preferire l'amo con l'occhiello in linea perché ne favorisce la penetrazione (è come per gli ami a paletta, nei quali il filo va legato nella parte interna e non esterna).
L'amo con l'occhiello fuori linea, al momento della ferrata, assume un'angolazione rispetto alla linea di ferrata che non ne favorisce la penetrazionePermettimi di dissentire da queste due affermazioni. Credo che pescando con il trancio di cefalo, che alcuni casi arriva a pesare anche 300gr e oltre, il disallineamento dell'amo rispetto al cavetto d'acciaio sia trascurabile. A mio avviso, pescando con esche così voluminose, l'amo ferrante sarà sempre il linea con il terminale non pregiudicando in alcun modo la ferrata.
Il dislivello tra il gambo dell'amo ferrante ed il cavetto d'acciaio verrà "corretto" dal trancio garantendo comunque una linearità adeguata al terminale.
Devi essere connesso per rispondere a questo topic.